副班司机高速路上爆胎,该不该给车主赔偿?

内容来源:红网问答
本人是长沙蓝灯出租公司三车队一名副班,车牌号码湘AT4638,于昨日在机场排队,排到一个到常德的客人,按说长途客人都愿意跑,价格合适的话,千载难逢的运气,但是在长张高速公路128KM位子左右,刚过了汉寿服务区几公里路段,由于正是中午1点到2点左右,气温非常高的情况,导致前轮突然爆胎,所幸没发生恶性的交通事故,汽车停到路边紧急行车道,开了双散灯,距离汽车安全距离500M放了警示牌,本人下车及时修复,但是发现后箱中备胎是坏的,没有更好的办法,已经打了电话求救,车队通知了,车主也第一时间通知了,GPRS的士控制中心也求救了,交警没多久就来到车边处理故障车,要求把车拖离高速公路,毕竟高速公路是个停车非常危险的区域,无赖之下,花了350元钱把的士拖离高速公路,下了服务区把备胎加气补胎,修好才上高速把客人安全送到目的地,再返回长沙。

回长沙之后,侥幸捡了一条命,高速爆胎发生事故是无法估计的,出租车里程已经是60万左右公里了,作为一个白班的副班司机已经是很小心处理道路上会带来的故障,让人不能接受的是的士车主要求本人赔付一条新轮胎,拖车费不管,是我副班司机应该付的,昨日本人做白班跑了500公里,收入850元,开销:柴油车油耗 247元,往返过路费126,故障车拖车费350,白班规费200,由于此故障导致交班迟到5个小时左右,按20元一个小时补贴规费,又缴纳100元补偿费用,电话费用和信息费用就不算了,本人早上6点接班到晚上10点交班,本人收入倒贴173元,从娘屋里带173元钱给规费,就此了绝也行,本人自认倒霉,本人也愿意接受,作为一名白班副班司机,跑了500公里路,没争到一分钱,还倒给车主173元,本人坦然接受了。

本人没想到的是,车主还要我索赔轮胎钱,轮胎是属于消耗物品,作为的士爆胎是很正常的事,但是车主非要我索赔轮胎钱,这笔费用我接受不了,所以恳求大家看看我是否要把轮胎钱也赔了能,望大家能给点建议,或者看法。 内容来源:红网问答
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罗虹 - 人力资源管理(HR)

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如果跟你驾驶没关系的爆胎问题,你可以参考我的观点:一般轮胎都只使用4年左右,或5到8万公里就应该更换了。不知你是否保留了那个旧轮胎,如果轮胎还在,请一定要查看一下轮胎的生产日期。生产日期在论坛侧壁上,查看非常简单。所以,如果轮胎达到了一定是使用寿命而车主没有及时更换(事关保命啊),那么车主肯定是负责的。

如果还在使用寿命之内,而是你开车时扎了什么东西导致爆胎的,那你就要斟酌下了。按照我的理解,出租车交到你手里的时候是没爆胎的,而是在你使用过程中出了问题,那么你还是要负一定责任的。打个比喻,我借了个碗给你用,可是你不小心打碎了,你当然要赔。

你们按照平常类似问题的处置方式商量商量吧。如果分清了责任,我相信虽然问题肯定能协商处理好的。

张文辉 - 苍茫的天涯是我的爱。

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我看您说,爆胎是由于“天气过热”,确实是过热,还是别的原因?最好先去进行权威检测,看到底爆胎是因为什么原因。如果是质量问题,而且轮胎还在保修期内,可以找厂家;如果是自己的原因(你不知道的被路面钉子扎破胎之类的),那可能就逃不了要赔钱了。

文艺 - 文艺女青年,不是范儿。

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出租车营运属于风险行业,车主的出租行为属于经营行为,在享受收益的同时要承担风险,应对出租车发生的交通事故承担责任。你可以看看你们的租赁协议。

然后是什么原因导致的爆胎,若是不可预见的原因,则你和车主都应该承担责任。若是车主的原因,例如已经超过使用寿命,那责任就是车主的。但如果是因为你本人操作不当或者什么原因,你就应该承担赔偿。

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