长沙公交真的在亏损经营吗?

内容来源:红网问答
长沙公交服务质量下降了,或服务质量不稳定,据说都是因为没钱赚。什么乱停乱靠和违章追车、抢客、甩客、不报站,什么嚼槟榔、抽烟、接打手机,根源都是因为公交公司亏损了。长沙长沙公交真的在亏损经营吗? 内容来源:红网问答
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何东

赞同来自: 李希 陈冉


如果只算2元车票收入(投币+卡充值),同时包括车辆购置、更新在内的一切成本都由企业自己承担,即无任何补贴,那么亏损是绝对没有疑问的!

公交的外资及承包模式都已是穷途末路了,全面重回完全国营,政府至少承担全部的到期车辆更新费用,是必然的趋势。

谢天天 - 无状态不签名

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赢利也只是个别线路,公交总体肯定是亏损的,这点集团早就透露了。

总体乘客每人次成本肯定不止2元。

当然如果把广告、超市班车、包车等“副业”收入算上,赢利有点可能。但只算运营收入,总体绝对亏损,除非集体调价同时还确保客流基本稳定,或者油价明显下降。

陈冉 - 人生不易,全靠演技,把角色演成自己,把自己演到失忆。。。。。。

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从世界发达国家来看,公交行业是不应该以营利为目的的,因为它是以社会效益为基础,而达到国家的经济效益。国家每年是有财政补贴的!

章晓劼 - 梦开始的地方。

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好多车不开空调都还是收两块,这样也亏损?太奇怪了吧。

最好亏损到地铁开通,取消公交车算了,又慢又不文明又不便宜。

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